کد خبر: ۶۹۰۲۰۵
تاریخ انتشار: ۱۰:۳۳ - ۰۶ خرداد ۱۴۰۲
گروه بین الملل: مقررات آلایندگی یورو 7 قرار است در سال 2025 آغاز شود، اما مخالفت‌های فزاینده‌ای با مقررات سخت‌گیرانه وجود دارد که ممکن است منجر به تاخیر یا تجدیدنظر در آنها شود.


گروه بین الملل: مقررات آلایندگی یورو 7 قرار است در سال 2025 آغاز شود، اما مخالفت‌های فزاینده‌ای با مقررات سخت‌گیرانه وجود دارد که ممکن است منجر به تاخیر یا تجدیدنظر در آنها شود.

به گزارش خبرخودرو، در این مورد، بخش قابل توجه به معنای هشت کشور است که تقریباً یک سوم از 27 عضو اتحادیه اروپا را تشکیل می دهند. فرانسه، ایتالیا، رومانی، بلغارستان، لهستان، مجارستان، اسلواکی و جمهوری چک سند مشترکی را امضا کردند که در آن با "هر گونه قوانین جدید انتشار اگزوز" و همچنین الزامات آزمایشی جدید برای خودروها و وانت ها مخالفت می کنند. این نامه به سایر کشورهای اتحادیه اروپا ارسال شده است و ممکن است فقط یک حرکت نمادین نباشد. این هشت کشور دارای قدرت رای کافی برای جلوگیری از این پیشنهاد هستند.

این اولین باری نیست که مخالفت با قوانین آتی را می شنویم که قوانین سختگیرانه را حتی سخت تر می کند. در ماه فوریه، کارلوس تاوارس، مدیرعامل استلانتیس اعلام کرد که به نظر او قوانین موتورهای احتراق داخلی "بی فایده" هستند و تأثیر منفی بر صنعت خواهند داشت، در حالی که هیچ تفاوتی برای محیط زیست ایجاد نمی کنند. استدلال او همچنین بیان کرد که این امر برای خودروسازان پرهزینه خواهد بود و سرمایه‌ها را از توسعه تولید آلایندگی صفر به سمت موتورهای جدیدی که تنها برای چند سال در دسترس خواهند بود، هدایت می‌کنند. این منجر به قیمت های بالاتر برای وسایل نقلیه ICE می شود و بار اضافی را بر دوش خریداران می گذارد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"